Emisie NOx z dieselových generátorových agregátov čerpadiel sú tiež nižšie ako emisie z priameho vstrekovania, pretože aj keď je teplota vo vírivej komore (alebo v predspalovacej komore) vysoká, koncentrácia kyslíka je veľmi nízka, čo neprispieva k tvorbe NOx.
Keď sa neúplne spálený vysokoteplotný plyn vstrekne do hlavnej spaľovacej komory s nespáleným palivom, rýchlo sa zmieša so vzduchom. V tejto dobe, aj keď je nadbytočného kyslíka, piest začal klesať, teplota plynu sa znížila a plyn zostal na vysokej teplote. Čas je kratší, čo neprispieva k tvorbe NOx.
Pokiaľ ide o častice sadzí, súprava dieselového generátora čerpadla je tiež nižšia ako typ s priamym vstrekovaním. Dôvodom je to, že spaľovací systém súpravy naftového generátora čerpadla má silný vírivý pohyb vzduchu a zmes sa dvakrát zmieša a dvakrát spáli. Sadze generované v pomocnej spaľovacej komore sa do značnej miery oxidujú následným spaľovaním hlavnej spaľovacej komory.
Vďaka zjavným výhodám nízkej spotreby paliva a dobrého výkonu pri studenom štarte sa spaľovanie dieselových generátorových agregátov s čerpadlami často používa v dieselových motoroch, jeho hlavnou nevýhodou je však vážne znečistenie.
